12月2日交通安全日班会心得体会
交通安全不单单发生在路上，也包括车辆问题和自身健康问题。路况异常，为了交通安全需谨慎驾驶，或者改道行驶。下面给大家分享一些关于2024年12月2日交通安全日班会心得体会【精选15篇】，希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。
12月2日交通安全日班会心得体会篇1
时间过得真快，一转眼间一个月的实习时间就过了。经过这次实习，我亲眼看到并学到了许多曾经没有接触过或只停留在书本上的知识，并认识到很多自身的不足。以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。
实践是大学生活的 才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
在实习中，我总结了几点主要不足：缺乏工作经验，专业课知识的欠缺、动手能力不足，动手能力失分欠缺，且不能很好的分清问题的主次;工作态度仍然不够积极，懒惰心理常常在作怪，没能主动请求布置工作;理知识依然欠缺。针对这些，我将继续努力，多加锻炼，将其改正。我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。从实习我看到了我们物流市场的环境，知道了物流业的发展现状，一定程度上了解了物流业的发展方向。最重要的知道了企业需要我们具备什么能力，知道我在以后的学习中我们
应该学什么，应该怎么学，为我们以后走上工作岗位的学习打下了良好的基础;看到了自己专业学习不够专的缺点，但也看到我们知识全面的优点，我们应该更加广泛地学习各方面自己的知识，同时也要突出自己某一方面别的专业所没有的优势。
实习找到了理论与实践的最佳结合点。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环
节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。仅仅的一个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。总之，这一个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅! 最后要感谢学校给我们这次宝贵的实习机会，同时也要感谢老师对我们的细心指导。通过本次实习我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。这段经历使我明白了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的真正含义从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，必须亲身去躬行实践。
12月2日交通安全日班会心得体会篇2
听完交通安全知识讲座我深刻体会到：“珍爱生命，安全出行。”
听到那些触目惊心的数字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数竟排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。这些不能不使我们感到心有余悸。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的`事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
我们真应该都来反省一下我们自己和身边同学的交通行为，曾经有过的不遵守交通规则的行为，曾因自己不安全的交通行为而给自己和他人带来过一些伤害。我们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，都应避让来往的车辆。
美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，为了我们大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，始终把交通安全牢记在心，落实到行动，让交通事故远离我们。
生命只有一次，每个人来到这时间都有自己的使命，在没有完成自己使命之前，绝对不能半途而废，生命也不能丢失。
交通安全是人们在日常生活中的几大安全隐患之一，许多人因为他付出了生命的代价，承担起了负债，这次讲座中，让我认识了交通安全的重要性。
讲座中有一起事故：一天晚上，孙某带着四位朋友喝酒，酒足饭饱后孙某认为自己还很清醒，就开着车载着朋友走了，不料车辆发生侧翻，带走了两人的生命。事后孙某悔过万分，我想要是还有重来的机会，他绝对不会这样做。我们要在我也想来临之前做好防范。可以避免丢失自己宝贵的生命，葬送他人的美好生活。
讲座中还讲到头盔的重要性。头盔，日常生活中的物品，但有的人甚至连有都没有，可能是他们没有经历过，或身边没有，当身边的朋友发生意外，他们以后就会提高警惕，头盔是他们的不二之选，头盔可以大大保障他们在事故中的生存率，我们在视频中可以看到戴了头盔的人只是受了些皮外伤，没戴头盔的人则是抢救无效去世，鲜明的对比使我们非常惊讶，当我们想到那一颗颗碎裂的头盔，若是自己的头时不禁吸一口凉气。
遵守交通规则，珍惜自己宝贵的生命，让亲人少一点担心。
12月2日交通安全日班会心得体会篇3
听完交通安全知识讲座我深刻体会到：“珍爱生命，安全出行。”
听到那些触目惊心的数字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数竟排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。这些不能不使我们感到心有余悸。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
我们真应该都来反省一下我们自己和身边同学的交通行为，曾经有过的不遵守交通规则的行为，曾因自己不安全的交通行为而给自己和他人带来过一些伤害。我们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，都应避让来往的车辆。
美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，为了我们大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，始终把交通安全牢记在心，落实到行动，让交通事故远离我们。
12月2日交通安全日班会心得体会篇4
交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。
1、学校应举办有关"交通安全法"的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。
2、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。
3、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。
4、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的.稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。
12月2日交通安全日班会心得体会篇5
随着农村经济的发展，市场的繁荣，农村交通条件逐渐变好，各种交通工具在城乡逐渐普及，各种大车、小车、摩托车、自行车飞速的在公路上行驶，在给人们带来交通方便的同时，各种车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬，特别是近年来发生在小学生的车祸不断增加，引起了人们的警觉。怎样抓好小学生的交通安全教育，预防安全事故的发生。我觉得应该从以下几点抓起。
一、分析学生容易发生交通事故的原因。
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面原因：
（一）从我校的地理位置来看，我们学校处落在大公路边上，为牟坪镇交通主干道，各种车辆过往频繁。学生上学、放学，接送学生的各种车辆把道路挤得满满的，校门口拥挤不堪。还有步行上学的学生，上学、回家要横穿过几条马路，尤其是过宜竹的学生的交通安全就成了我校的学生交通安全的突出问题。
（二）从我校的教育目标看，交通安全过去在学校的教育目标中只占一个很小的部分，因为我校学生交通安全事故很少，即使偶有发生也是在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
（三）家庭教育方面看：农村小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人甚至为了图一时之方便和利益而违规驾车或乘车。学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。 因此，造成中小学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶员不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，小学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系势在必行。
预防和减少交通事故的发生，保护学生出行安全，必须从教育入手，建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系，让孩子受到系统、全面的交通安全意识，提高其自我保护意识。学校必须将交通安全教育作为学校教育的重要一课，落实责任，明确目标，确保效果。提高学生自我保护意识和能力则是预防和减少学生交通事故发生的根本。学校对学生进行交通安全教育是预防和减少学生交通事故发生的`重中之重。 一是学校要设立交通安全教育领导机构，形成管理网络。为了保证学校交通安全管理正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长或书记担任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成校长室、教导处、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向间形成合力。
（二）是建立一支学校交通安全教育师资队伍。
学校可聘请班主任、交通____担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，对在校学生进行交通法规培训，提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。
（三）是建立健全交通安全和责任制度，推出相应的预防措施。为避免交通事故，在小学校门前、附近以及学生必经之路中间可设置学生上、放学，请车辆减速慢行等安全警示牌，同时在学校门前以及附近路面安排值班老师或交通安全员，以防发生意外。
（四）是实施校园交通安全教育活动，以提高学生的交通安全意识。学校将中小学生交通安全、交通法规教育列入法制教育课、班会课以及其他学科之中，将每学期学生交通违法情况作为对学生品行评比、评优的依据。同时，学校与公安交通管理部门密切协作，以开展珍爱生命、平安回家活动为载体，推广小学生交通安全 小黄帽路队制，开办少年交通安全夏令营，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，小手牵大手等活动，以提高学生自我保护能力。
（五）学生上放学实行路队管理，培养学生的养成行为，自觉遵守交通规则，规范学校师生的日常行为习惯 ，学校要抓住这个有利时机，对学生进行日常行为规范教育，从学校的上下楼梯到上放学的路上要求学生必须靠右行走，无论上下学，都要求学生以班为单位排成路队，学校老师、保安加强护送和巡查，让学生在路上规范行走，定能减少交通安全事故的发生。
当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员也自觉遵守交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人，可以带好一个家庭，促进一个村庄、一所学校，从而辐射整个社会。因此，在对小学生进行道路交通安全教育的工作中，我们一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手，为社会的稳定、家庭幸福，时刻关注小学生的交通安全。
12月2日交通安全日班会心得体会篇6
一、中学生不良的交通行为表现
中学生的交通行为是比较广泛的，但主要表此刻行路、骑车、乘车、乘船等方面，下头就这些方面中学生不良的交通行为作一列举。
⑴中学生在路上的不良行为:
1、在道路上行走时不走人行道;在没有人行道的道路上行走时，不是靠路的右边行走，而是在路的左边或中间行走。
2、横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道，而是任意横穿，或在车辆来临时突然横穿。
3、只顾行路，不注意道路和车辆信号的显示，不服从交通指挥和管理。
4、在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。
5、穿越、攀登或跨越道路的隔离设施。
⑵中学生骑自行车的不良行为:
1、未满12岁的中学生上路骑车。
2、在人行道、机动车道、逆行道上骑车;在机动车道上学骑自行车。
3、骑车横冲直闯，争道强行，只顾自我行驶，不管前方情景和左邻右舍的安全，当机动车临近时也毫不相让。
4、骑车遇路口转弯时不减速，不向后望，不打手势，突然猛拐。
5、经过路口时猛蹬猛骑，遇有禁行信号时抢行或闯行。
6、骑车时双手离把或单手持物，或再牵引一辆车，或驮带他人。
7、骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑。
8、三五人骑车并列行驶或扶肩并行。
9、在沙土路面遇机动车辆为抢占风头，突然驶向路左或路或。
10、紧随机动车后面行驶，或手扒机动车行驶。
⑶中学生乘车乘船的不良行为:
1、候车时不在车行道上，或在车行道貌岸然上招呼出租车。
2、不按秩序依次候车候船，在上下车船时拥挤争抢。
3、上车船后，不坐在座位上，随意走动、打闹，或将身体探出车船之外，或向车船外任意抛投物品。
4、在车船上随意触动车船上的设施。
二、道路交通安全常识
㈠行路常识
行路是中学生最基本、最常见的交通方式。所以，应当加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。
1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。
2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行经过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情景分段经过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。
3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。
4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行经过非机动车道。
5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的`活动。
6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。
㈡骑自行车常识:
目前我国中学生上、下学大多以骑自行车为主，在城市，这一现象更为突出，有的学校甚至绝大多数学生都骑车上、下学，这就使得加强这方面的安全教育，掌握骑自行车的安全常识列为必要。
1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。
2、要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。
3、以过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。
4、转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。
5、不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。
6、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。
7、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。
㈢乘机动车的常识:
乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一，也是广大中学生出行经常选择的交通方式，所以应当教育中学生掌握如下一些安全常识。
要选好车，学校组织学生的团体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载、超速、拼装、报废等车辆，。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应当在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。
上车后，应找座位坐好，没有座位时，应当抓好把手站稳;乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。
车到站后，下车不可拥挤抢下;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然经过。
机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。
三、交通安全应急常识
在交通活动中，首先应当做好交通安全的防范工作，避免出现交通危险或发生交通事故，可是尽管如此，有时也还会有预料不及的危险出现和事故发生。一旦出现交通危险或发生交通事故，如果当事能够迅速果断地采取应急措施和进行一些救护、自救，那么就会争取时间，缓解险情，减少或者避免事故造成的人员伤亡和财产损失。所以，懂得一些这方面的常识是十分必要的。
应急措施
首先要坚持头脑冷静，切不可惊慌失措，要抱以进取的态度对待出现的交通危险或发生的交通事故。
要紧急请求救援，其方式有:
拨打“120”救护电话和拨打“110”“122”报警电话，或经过拨打“114”查询电话，查询并拨打当地交通管理部门的电话等，请求紧急求援。
如果交通危险出此刻飞机、轮船和火车上，由于这些载客工具都有较完备的交通安全设施和较严密的组织、指挥系统，所以必须要听从这些载客工具上的工作人员的统一指挥和安排，不要擅自行事。
12月2日交通安全日班会心得体会篇7
如何防止被车门夹住
现在绝大多数的公交车门不具备夹到人后自动弹开的功能，被车门夹到受伤甚至拖拽导致死亡的案例也时有发生，对于处于弱势的学生而言，家长应该教给孩子哪些必备的安全知识呢?
1、上下车时要注意扶一下车门，如果遇到突然关门时可以用手臂阻挡一下，防止夹到头部，大多数车门遇到阻力时还是会自动弹开的;
2、尽量不要选择最后一个上下车，一般被门夹到都是因为司机对于乘客上下车完成时间判断错误导致，如果是最后上下车，尤其要注意公交车门关闭的方向，有些车是打开一侧门，有些是双侧同时打开;
3、上下车时要提前做好准备，要将包包、手提袋等物品放置胸前，注意不要让衣服或者背包等东西挂到车内零件上。这样可以有效的防止人已经上车或者下车，但包还夹在另一边;
4、被夹到手或者腿时，要尽量紧缩肌肉(握拳)并保持身体稳定，同时大喊以提醒驾驶员。
乘车前的防护
1、不要在马路中央挥手叫停公交车，这个非常危险;
2、选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站台处排队依次上车;
3、候车时一定要站在候车亭内候车，不要妨碍了公交车辆的正常靠站停车;
4、上车前先看清是哪路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同个站台，慌忙上车，容易乘错车;
5、乘车时，一定要排队，等到汽车停稳后再上，如果人多拥挤，最好等下一班车;
6、上车前将包物置于胸前，以免包物被挤掉，或被车门夹住;
乘车中的'注意事项
1、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故;
2、不要在车内吃用竹签或其它金属物穿串的食物，如羊肉串等，这点是非常重要的，一旦遇到司机急刹车，尖锐的竹签或者金属物很容易因为惯性戳伤自己或者旁人;
3、乘坐车辆时不要看书((否则会损害眼睛，同时也不利于随时观察行车中是否有安全隐患)、向外抛洒物品、跳车、掏耳朵、咬舌头、相互追逐打闹;
4、车辆快到站时，要提前做好下车准备;
5、车辆发生事故时，不要惊慌，听从驾驶员的指挥，有序离开车厢;
6、上车后，有座位的话应该坐稳，背靠座背，双手扶好座椅;没有座位的要双手抓稳车内的牢固物体，双腿站稳，这样如果出现急刹车则会减少受伤。最危险的就是“睡客”。
交通安全知识要点四：下车后的注意事项
1、下车时不要着急，带好随身物品，等车停稳后按顺序下车;
2、在走出车门前，要仔细看看左右是否有通行的车辆，不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒;
3、下车后如果要横穿马路，请走回站台后，等自己所乘车辆驶离后再横穿过马路，千万不要紧挨着公交车沿着马路往前走或者往后走，这些区域多半属于盲区。
交通安全知识要点五：公交车逃生知识
公交车一旦起火，要寻找最近的出路，比如门、窗等，立即以最快速度离开车厢，下车后应远离起火车辆，切忌集体拥到车门争抢。此外，可将挂在车厢两侧的安全锤取下，用尖的一头朝玻璃中间敲下，或利用一切硬物砸碎车窗玻璃后逃生。
在车厢的前门后门，会有两个红色的按钮，按钮旁标志牌提醒一般为“紧急开关”，遇到紧急情况时按照提示要求进行旋转，向内拉开车门。非紧急情况切勿扳动，遇到紧急情况时请勿阻塞车门，保持逃生通道的畅通。
12月2日交通安全日班会心得体会篇8
一、步行交通安全常识
每位同学必须牢记如下步行安全常识：
1、指挥灯信号
绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，能够继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
2、人行横道信号灯
绿灯亮时，准许行人经过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的`能够继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
3、行人必须遵守的规定
行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;经过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;经过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行经过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
4、行走时，哪些情景最危险呢
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自我去撞车子，所以也十分危险。
二、骑车交通安全知识
1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
2、不打伞骑车。
3、不脱手骑车。
4、不骑车带人。
5、不骑"病"车。
6、不骑快车。
7、不与机动车抢道。
8、不平行骑车。
最终还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情景下，也不要骑车。
三、交通安全：乘车安全知识
1、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
2、待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
3、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
5、乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
12月2日交通安全日班会心得体会篇9
“生命不可能有两次，但是许多人连一次也不善于度过。”常常听见这样的话语，使我感到安全的重要每天。
当我们生活在这样一个充满幸福，又潜在着危险的环境中时，我们都应处处考虑安全。当你因为疏忽而忽略安全，你是否会想起：这样蓝的天，这样新鲜的空气，这样悦耳动听的鸟叫声，这么美好的世界，会不会就这样与我们擦肩而过了呢？所以，我们应该好好重视安全，不说为别人，就算为自己的幸福着想吧！当你失去本该拥有的一切时，后悔莫及，然而一切都无法再挽回，你想起安全的重要性，却无法再将其珍视，到那时，你想为父母尽一份孝道，或是希望和伙伴们自由奔跑在阳光下，都是不可能的了。正所谓，一切都是等到失去后才懂得珍惜，安全于我，其意义非凡。
我们活在浩瀚的`宇宙里，下一秒你永远不知道会发生什么事。上一秒还活生生的，下一秒就躺在冰冷的手术台上，也不是不可能的事。曾经听过这样的故事在那天下午放学后，她看见自己的妈妈，兴奋的跑过去，结果没注意红绿灯，一辆大货车直接将她撞倒，多处重伤，险些没能保住性命，好在后来她顽强的活了下来，但还是受到了影响。这件事情对我的触动很大，也让我深刻的明白了安全的重要性，所以我将此事作为警戒，处处留心，将安全放在人生首位。
车祸无情。中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。
所以让我们为了自己的幸福，为了不让父母亲人的痛苦，携起手来“心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生”！
12月2日交通安全日班会心得体会篇10
交通安全，多么平常的四个字啊，但它却是母亲的叮咛，老师的苦口婆心，同样也是肇事者的痛苦和忏悔，是某些人生命的句号。
交通安全，多么通俗的道理，但它却是我们的笑谈，交警的严厉呵斥，同样也是违规者的幻想与漠视，和某些人一生的教训。
祖国在崛起，经济在腾飞。当我们欣喜于土路变通途，窄道变高速，沉醉于车水马龙，路人如织时，试问在座的各位同学，有谁严肃想过者经济高速发展与安全意识迟滞的猛烈冲撞？生活质量的提升与道德意识的严重错位呢？作为一名中学生对这些严肃的社会问题，我无能为力，但我可以自我树立安全意识，遵守交通规则，最大限度的自我保护。
宽阔的公路曾经是男孩子们骑着车恣意挥洒青春的天空，他们或赛车，或撒把竞技，尽展帅气秒度潇洒，繁忙的人行道曾经是女同学并肩嬉戏说闹的乐园。我们或拉着手，或并头窃语，尽现清新妩媚。此时的我们如春天原野上的小马和枝头的小鸟，都是那么的忘我，竟浑然不知危险即在左右即在一瞬间。
同学们，血淋林的事实枚不胜举，我也不想为大家提及。因为它太过沉重，活生生的'例子俯首可拾；我也不想在此罗嗦，因为我们都已长大，因为交通安全本身就是一个常识，因为我们的生命只有一次，我们谁也不敢做此尝试，也因为我们每个人的身上凝结的亲情太重，太重.......
交通安全守则看起来只是一个警示同学们应该注意遵守交通安全的单独守则，其实不然，一个平时不遵守其他纪律的人，也决不会遵守交通安全守则，不遵守这些守则也会出现交通事故那样的危险。因此，这些守则就像红绿灯一样，指挥着我们行进，指引着同学们健康成长。
朋友们，我们有幸生活在一个平安和谐的社会里。清晨，我们迎着朝阳平安走进校园，学习，歌唱；傍晚，夕阳护送着我们平安回家。一个个健康平安懂事的我们，就是对抚养和培育我们的老师家长的最好回报。让安全伴我们同行，幸福快乐的度过每一天！
12月2日交通安全日班会心得体会篇11
交通安全现在已经是人们熟悉的一个话题了，有些人表面是说不能酒后驾驶，违章行驶，但是行为却和说的话完全不同。
就在我生活的这个环境里，就有不少的人违章行驶，乱闯红灯，如果自己受伤就是自作自受，但是违章行驶的人撞到别人的话就会破坏人家圆满温馨的家庭，而且也会受到别人的责骂，少不了有处罚。再上一个星期四，李老师出去了，晚上我写完作业就和妈妈一起在路上散步，当我们走到了马路旁边，“嘭”的一声巨响，把我吓了一跳。我朝马路望去，一辆电动摩托车已经在出租车的底盘之下了，车上的人已经不见了，出租车司机和乘客慌忙出来看，我有一种不好的预感，所以就没有继续看下去……
就在同一个星期的星期六，中午我要和妈妈去上班，当走到苏涛家门口，妈妈看见了前面很拥挤，车都堵成了一团，我以为这是单纯的堵车，可是走到跟前一看，一辆电动自行车横躺在马路上，一辆面包车的灯在不停的闪着，交警在一旁指挥着……唉！看来又是一次车祸，我们往前走了一阵，大约十来米，电动自行车的碎片躺在马路中央，看来撞击的力度不小。
这两次车祸我觉得都是由于电动车惹的祸，第二次车祸我不敢肯定，但是第一次我觉得是电动车惹的祸，出租车正常行驶着，不知道电动车从哪里窜出来了，就被出租车卷入车底，这次是电动车没有摁喇叭，出租车不知道它会过来，这两次都是在交叉路口发生的，都是有建筑物挡着的路口，在这种路口，只有摁喇叭才能避免车祸的发生。
就在今天，我出去了。在马路上，我等待着绿灯的.到来，看到绿灯我就让爸爸骑车过去，但是爸爸说要等一等，有些人会闯红灯，果然，有一辆银色和黑色的车冲了过去，幸好爸爸聪明。
在生活中，由于闯红灯和酒后驾车引起的血案还少吗？电视上也天天报道这样的案子，希望家长看了之后可以改正，有则改正，无则加勉，我们管不了别人，但管好自己总是不难的吧，每个人都管好自己，那就不会有违章的了。
12月2日交通安全日班会心得体会篇12
交通安全对我们在无尽的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？现在我来说说我个人的观点。
我们在旅行时，决不能乘坐超载车辆或无经营资格证的车辆，也不能携带易燃、易爆、有毒等危险品上车。骑车时，我们应该系安全带。我们不能看书，不能玩手机，不能在车里走来走去。我们不能和司机说话，分散司机的注意力。如果没有座位了，抓住把手或椅子。不要把头或四肢伸出窗外，以免被抓伤或拉出窗外。不要向车外扔垃圾，以免撞到路上行人或挡住其他车辆的车窗。下车时要听从乘务员的指示，根据两边是否有车辆行驶，依次下车，以免下车时被车撞。
骑自行车时，我们不能把手拿开。我们必须走右边。你们不能互相坐来坐去。你可能会摔倒。两辆自行车不能靠得太近。如果你不小心，你会和另一辆车相撞。不能和汽车竞争防止追尾。
走在街上时，我们应该走人行道。过马路时，“红灯停，绿灯行。”而且想看看有没有车经过，不能有打扰的心理，赶紧跑到车前，要“宁等三分，不抢一秒”。隔离设施不能横穿马路。雾天、下雪天、雨天穿上色彩鲜艳的衣服或戴上黄色小帽子，以便机动车驾驶员尽早发现并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。
同学们，让我们一起行动起来，从身边的小事做起，从严格的自我要求出发，认真学习交通安全知识；让我们一起努力，严格遵守交通规则，让世界变得更美好！
12月2日交通安全日班会心得体会篇13
分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然；另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因；还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员基本的义务，也是保障国家人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：
认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。
12月2日交通安全日班会心得体会篇14
随着经济的日益发展，我们的`城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委公安部等六部委联合发出通知，把每年3月后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事传说。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊？学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。
虽然这只是一个故事传说，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子学子工人知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！
12月2日交通安全日班会心得体会篇15
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警学校家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派____或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
汽车的出现，不但方便了人们出行运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。