詹天佑的教学反思
身为一名到岗不久的人民教师，我们的任务之一就是课堂教学，通过教学反思可以有效提升自己的教学能力，那么写教学反思需要注意哪些问题呢？下面是小编收集整理的詹天佑的教学反思，欢迎阅读与收藏。
詹天佑的教学反思【篇1】
作为教师，在课堂上应该怎样使课堂成为学生挥洒个性、享受学习幸福的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发智慧、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了成功的乐趣！
一、开设“小小模拟招标会”。
课文一开始没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地展现了上世纪初我们的主人公受命于危难之间的复杂背景和面临的巨大困难。——这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种情况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时光隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！
在“招标会”上，帝国主义者的狂妄自大与险恶用心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！
二、自读自悟，多角度探索。
课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一直是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分相信学生的学习能力，放手让学生自读自悟，然后请他们交流读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最后请学生将感受以自己喜欢的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采用人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物……
每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人，他们活力四射的个性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔！
三、设计图纸，汇报演示。
为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！
这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着创造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！
四、“老外坐火车”的情景展现。
课文结尾我没有简单地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中，“导游们”开始有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断：
Ａ、外宾朋友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，也许你们感到很惊讶吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！
Ｃ、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们马上要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特别轻松！
在火车的“呜…呜…”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！
詹天佑的教学反思【篇2】
《詹天佑》一文主要通过修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来反映人物品质，文章选材典型，详略得当，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师形象。
在设计这篇课文时，我主要围绕课后两个问题进行设计，将重难点前置，取得了比较哈偶的教学效果，反思这节课，有成功，也有很多不足。
成功之处：
1、落实到位。这节课我通过听写导入，一方面能够检查学生字词的巩固，另一方面为学生复述主要内容做铺垫，让学生利用黑板中的几个词语进行主要内容的`概括，达到一箭双雕的效果。
2、重难点前置，这篇文章中，让学生理解居庸关、八达岭隧道的不同方法和人字形线路是难，理解詹天佑是一位杰出的爱国工程师是重点，我将这两个重难点放在了前面。通过ppt、flash、学生动手尝试等方法让学生能够很好地理解，从中感悟詹天佑的杰出。接下来，抛出问题：默读课文4—6段，你从哪些地方看出詹天佑是一位爱国工程师，围绕这个问题进行探讨，学生理解和讨论起来就比较有方向和目标了。
此外，结合文章进行板书也比较好，这样能够让学生进一步理解课文内容。
当然，也有很多可以改进的地方：
1、爱国和杰出是密不可分的，不能分割。可以将“默读课文4—6段，你从哪些地方看出詹天佑是一位爱国工程师”这个问题改成“默读课文4—6段，你从哪些地方看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师”，这个问题就解决了。
2、人字形线路可以深入。人字形线路的设计妙在两方面，意识人字形线路减缓坡度，二是有两个火车头。需要用想象的方法或者画画的方法将这两个要点揭示出，效果就更好了。
3、板书需扩充。在学生理解詹天佑的人物品质时，要将学生交流出的詹天佑品质的一些词语板书在黑板上，不仅可以增强学生的印象，也可以让学生在发言时想出更多的类似的词语。
詹天佑的教学反思【篇3】
《詹天佑》这篇课文以人物姓名为课题，重点写了詹天佑一生最主要的事迹——主持修建第一条完全由我国工程技术人员设计并施工的铁路京张铁路。表现了詹天佑的爱国精神和杰出的才干。
这节课，我遵循以学生为主体，教师为主导，努力课堂教学实效性的原则设计教案，实施教学。
一、抓重点段，以困难为背景，感悟人物
教学时，我引导学生首先走进文章的重点段——第四自然段进行与文本对话，做简单的批注，并把批注写到黑板上。这一教学环节是让学生对人物有初步的认识。
二、抓重点词句，以想象设情景丰厚人物
在重点段的教学中，我引导学生抓住了描写人物语言和心理的句子以及“经常”“总是”一些关键词语，设置情境引导学生想象进行朗读。学生在入情入境的朗读中，对人物的认识逐渐丰厚了起来。
三、抓开凿隧道、设计线路的方法，以图解文字赞叹人物
文章5、6自然段讲的是开凿居庸关和八达岭隧道的方法，以及设计人字形线路的内容。
隧道的开凿方法，学生读书后通过画简单的示意图就能明白无须多讲。
但八达岭隧道的开凿方法又能够体现出詹天佑超群的智慧。所以教师就引导学生提出有价值的问题来体会詹天佑的智慧超群。当学生不能提出这样的问题时，教师又由引导者变成了参与者向学生提问“既然工作面多，就可以缩短工期，为什么不多开凿几口直井，这样岂不更快？”从而引导学生继续探究，体会人物卓越的智慧。
最能体现詹天优质杰出才干的`就是“人字形线路”的设计。这一段学生在读文后画图就有一定的困难，这是教师就利用课件帮助学生突破了难点。之后再引导学生进行探究“人字形线路在当时世界范围内还没有人能设计出来，这叫什么？”学生回答到叫“创新”教师随即追问“这种创新仅凭聪明和智慧就能想出来吗？”从而使学生感悟到了詹天佑的杰出，一种赞叹之情油然而生。
总之，本节课的设计突现以人为本，努力提高课堂教学实效性这一教学理念，一切从学生实际出发，让学生真正成为了课堂的主人。学生在读读、写写、说说、画画、演演中自主探究，取得收获，感受到了学习语文的快乐。
詹天佑的教学反思【篇4】
詹天佑是六年级上册中的一篇课文，主要讲述了詹天佑顶着帝国主义的重重压力主持修筑京张铁路的事。原本设想上这课用多媒体手段教学会比较好，没想到临时没调整过来。于是就临时随机应变，改在教室上，没想到效果挺好。上完《詹天佑》这一课，一种愉快的感觉油然而生。
一上课，我就让学生将预习时收集的资料谈自己对詹天佑的初步印象，再让学生读课文看作者是抓住什么写詹天佑的（即中心句），进而抓出关键词”爱国“、”杰出“，然后围绕这两个词逐步分析课文。这样，在学生的头脑中就形成了一条非常明晰的条理。
为了让学生充分领会詹天佑的杰出，在教学”开凿隧道“和”设计人字形线路“时，我采用了提问法、绘图法和演示法。在进行到第五自然段时我设计了这样几个问题：
1、詹天佑在开凿隧道时遇到了那些困难？
2、分别采用了那些不同的方法开凿？这两个问题不难，但一定要细细读书才能完成，这样，学生就能有的放矢地进行读书了。
为了让学生更加清晰的把开凿隧道和过青龙桥的方法记在头脑中，于是我趁热打铁激励学生：”詹天佑早就将隧道修筑成功了，你们能将这两种隧道的开凿方法用简图表示出来吗？看那位同学、哪个学习小组画的简图美观实用。只见学生先是认真仔细地读书，然后结合文中的重点词句、图示，细细的揣摩、端详，最后在纸上认真地画着。我巡视了各小组的成果，发现有个通病：
1、表示开凿方向的箭头大都画在山腰，还有些小组两端的箭头没对齐。
2、许多学生把箭头画到了山的中间。
3、在八达岭隧道的开凿图示上许多同学忘记画向下的箭头，把从中间向两边的箭头画得非常地小，和其他两组箭头形成鲜明的对比。于是我把画得好的和有问题的图示分别张贴在黑板上，让同学们在对比中找出错误，加深了记忆。并及时表扬了各小组合作成功，孩子们都喜笑颜开，这时我话锋一转：上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人员的？他们再次将“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”读了一遍，我相机说道：“是呀，如果工程人员画图有半点马虎的话，就会给工程带去不可估量的损失，你们说一个小小的箭头的位置关系重大吗？”孩子们都凝重地点了点头，“所以我们平时一定要养成细心的好习惯！”
有了上一段的学习，孩子们的学习兴趣很高，因此在解决过青龙桥的陡坡问题时我提出了既要画图又要实物演示的要求。有了上次的教训，这次他们将每一个细节都考虑到了，看到他们的认真劲，我心里真甜。但是我心里也没底，什么工具都没有，怎么演示啊？出乎意料，他们在实物演示时，利用了手边的文具盒、橡皮等小东西，演示的时候再加上生动的讲解，整个这段我就一点也不用讲了。在玩中，他们充分领略了詹天佑非凡的才智，深深被他的爱国精神和杰出才能所服。
我为学生在快乐中自主学习获得成功而高兴！而喝彩！
詹天佑的教学反思【篇5】
走进了新课程改革背景下的小学语文教学，在这一过程中，我真切地看到了自己成长的轨迹，真切地感受到了一位位充满活力的优秀教师，一节节撞击着智慧火花的语文课堂。我们许多教师已经开始理性地看待新课程改革，开始用批评与反思赋予教研以新的生机，构建教学以真的精彩。我谨以《詹天佑》这堂课谈谈我的感受。
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。教学课文后，我有这样的几点反思：
一、创设情境
在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、课堂上采用“寓学于乐”的教学方法。
这篇课文是一篇传统经典的课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，我采用了旧教材新教法，总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。上课时我与学生共同探讨“示意图”的画法。既注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断地提升学生的自我实践能力。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，在冠以“工程师”头衔的“诱惑”下，同学们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲。每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！这种“寓学于乐”的教学方法，是符合儿童心理发展规律的教育思想。开凿居庸关隧道采用“从两端同时向中间凿进”的方法，开凿八达岭隧道采用“中部凿井法”，学生不易理解，就让他们细读课文后画施工示意图，以图示意，交流心得，订正错误。设计“人”字形铁路，课文配有插图，让学生画示意图并不难，而对用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推“，”过了‘人’字形的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉……“这段话学生不易理解。为此，设计了画图和演示相结合的形式。而这些，都紧扣”领会詹天佑杰出的才干“进行。画了即说，演示后即解说，加深了对詹天佑创造才能的理解。
”激发学习兴趣，变苦学为乐学“，符合学生阅读的心理过程，使原来觉得乏味、枯燥的阅读教学变得乐趣横生。在愉快教学中，儿童情绪欢乐，思维敏捷，语言顺畅，没有精神负担，没有心理压力，能最大限度地调动学习语言的积极性，从而更好地丰富知识，发展语言，开发智力。
三、体现了多种形式的读。
课堂上应给予学生充分的读书、思考时间，且读得有趣，读得有法，要使学生积极主动地循着”疑“去探求，自寻答案，自我领悟，真正做到学生为主体，教师为主导
例如对于”詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。“这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于”遇到困难，他总是想……失掉信心。“这句话又让学生体会：你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
四、多媒体的巧妙运用，使得”人“字行线路的设计形象直观，加深了对课文的理解能力。
这堂课的不足之处：
一、在教学中，虽然采用了多种形式的读，但是读得还不够，阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。六年级学生读书的兴趣和热情不如低段高，但责任还在自己，不是为读而读，而要精心设计朗读环节，让学生在充分读书的过程中去感悟，去体验，学生自然能做到”书读百边，其义自见“。从课堂效果来看学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想我尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易”书读百遍，其义自见“。
二、在课堂上，学生学得不够主动。在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己的启发还是不够的。
总之，我认为这堂课还是一堂比较成功的课，因为这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人参与，平等对话，个性飞扬！
詹天佑的教学反思【篇6】
我在教《詹天佑》时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在教学“勘测线路”部分时，我分三步走：
第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你喜欢的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？
第二步、围绕这一学习目标组织学生进行讨论：（学生：最使我感动的语句是：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，……这类说法不应该出自工程人员之口。”因为这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。……）学生在宽松自在的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补充。
第三步、通过多种形式的朗读引导学生自主感悟。詹天佑的“语言”部分让学生转换角色朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告诉我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或和蔼而不失严肃……“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎么想的？“心理活动”部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的.爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。
在教学“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路线的实物演示，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。
詹天佑的教学反思【篇7】
《詹天佑》这篇课文是向学生进行爱国主义教育的好课例。课文内容丰富。叙事较为简炼，虽文章开篇点题，中心思想一读便知，但由于文中所写的事件距今天已将近一百年，学生对当时的社会现实，是十分陌生的，对居庸关、八达岭、青龙桥附近的地势，也只能借语言文字去想象。所以如何使学生动情，受到詹天佑爱国思想的熏陶，激起爱国情感，形成立志学习的动力，就成为本课的教学难点。
听完王老师的这节课后，我有以下几点反思：
一、以读贯穿课堂，在读中理解。
阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下去感悟，去体验，这样学生自然容易“见文生情”。如有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、嘲笑的语句和詹天佑克服困难取得成功，为中国人争了一口气部分都应该进行多种形式的读，只有读出感情才能帮助学生理解。在理解“中部凿井法”“从两端向中间凿进”的方法和“人”字形线路时，通过读重点段、读重要的句子、词语，学生就能较容易地找出詹天佑当时遇到的困难和采用这些方法的原因和独特之处，从而体会詹天佑的创新精神。
二、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。
这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题她采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。但尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的`“杰出”便会水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文理解。
三、相信学生，放手自学。
六年级的学生，在阅读理解方面已经有了一定的能力。《詹天佑》这篇课文是一篇写人的记叙文，理解并非很难，教学时要大胆地放手让学生自己探究。引入新课时，让学生交流收集回来的关于詹天佑的资料，既了解了学生预习收集资料的情况，又把学习主动权交给了学生，避免了教师介绍学生听那种被动学习的情况。
不同的意见：本节课老师在教学勘测路线这一部分时，放手让学生从读中总结自己的体会，孩子们思维活跃总结的内容也很具体。可是在后面开凿隧道和设计“人”字形线路内容上分析的就比较唐突，时间有点赶，应该把时间和内容安排恰当些。
詹天佑的教学反思【篇8】
今天上《詹天佑》，这是一篇传统经典课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，实现旧教材新教法，确实值得探讨。
上课后，我没有急于介绍时代背景，而是直接问孩子：“通过昨天的预习，你们有什么收获？”一石激起千层浪，孩子争着发言，一个孩子站起来说：“我知道詹天佑是个对工作十分认真负责的人。”我很惊奇，我鼓励他继续说下去。他说：“詹天佑经常勉励工作人员说，我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口”从这句话可以看出詹天佑对工程人员要求十分严格，可见他对工作是一丝不苟的。”说得太好了，我因势利导，再请其他同学补充，从课文哪些地方，还可以体会到，詹天佑对工作十分负责？是什么精神力量支撑着他这样做呢？孩子们七嘴八舌地讨论开了。从詹天佑的工作态度，讲到詹天佑为人谦虚、平和；从詹天佑的勇气，讲到詹天佑的非凡才智。
讨论十分热烈，即使是平时很少发言的同学，也能说上一两句。特别是当谈到设计“人”字形线路时，许多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，通过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的情景……不时，有同学质疑，马上有同学为他解答，从课内知识延伸到课外知识，孩子们交流着彼此的情感和经验，学得不亦乐乎。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。
我不敢说，这就是一堂成功的课，但我却十分肯定地知道，这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力。在这堂课上，人人参与，平等对话，孩子需要这样的课堂，因为，在这里，他们个性飞扬！
詹天佑的教学反思【篇9】
上个星期，教办领导来我校指导课堂教学。他们听了我上的一节课小学课文《詹天佑》。一节课下来，第一个感觉就是上得不太成功。特别是对重点句子的品读做得不够到位。在评课时，刘老师和汪老师也明确指出了这一点。是呀，学生对重点句子理解得不够透彻，关键是老师在指导品读句子这方面做得不够到位。语言美必须透过句子的理解，重点词语的理解去体现，必须联系上下文，必须抓住重点词语，通过理解后才能领悟句子的含意，才能让学生通过朗读去体会句子意思，真正实现对句子的品读。在发后的教学中，在抓重点句子进行品读这一方面我得多下功夫。
除此之外，教办领导还明确指出了我们老师上的课普遍存在以下缺点：指导学生朗读不到位；学生的语感培养单一；上课的激情把握不够好，不能很好地以师之情牵运生之情；教学设计上提的问题过于碎；学法的渗透没有很好地处理。教办领导还就我们存在的这些缺点帮我们分析并指明向。教办领导认为我们上的课之所以存在这些缺点，关键是教师没有很好很准确地把握教材，对课钻研不够，对课不熟。靳家彦老师说过：“我教一课书必先烂熟于胸，熟读成诵，否则我不能走上讲台。”试想想，我们老师在上课前期有多少能将课文读熟，对课文进行钻呢？于永正老师也说过：“钻研教材的第二步是朗读课文。”可见，要很好地钻研教材，朗读课文，熟读课文是很关键的。在今后的教学中，我会在朗读方面多下功夫，力争做到上课前熟读课文，进行对课文的多次朗读，多点钻研教材，提高自己课堂效率。
詹天佑的教学反思【篇10】
《詹天佑》一文后，深有感触。以下是我在上课时的反思。
要上好一堂课，在充分钻研教材的基础上，备好学生的课，的确很重要。因为学生才是语文学习的主人，他们的学习现状应该是我们要掌握的第一手资料。小学课文《詹天佑》这篇课文，我通过直观演示的方法进行教学“人”字形线路。因为这一节既是文章的重点，又是文章的难点，这一部份内容学生很难理解的。它表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，理解了这一节的容，才会真正理解“杰出”这个词的意义，才会对课文的中心思想有个明确的认识。在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路？设计这个线路有什么好处？要是能结合“连外国的`工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
在指导朗读时，我采用了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的敬佩之情。阅读教学的过程，实际是从无疑到有疑的过程，如何使学生有疑最终达到无疑，方法是让学生深入地读，引导学生通过阅读课文发现疑问，而疑难的解决还是引导学生读书。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，并提出问题，在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
我在引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆的创新精神这一环节时做得较好。学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要这种精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑的教学反思【篇11】
每学期的教学研究课又开始了。这一次结合教学进度和同教研组老师的要求，我选择了《詹天佑》这一课。“学讲计划”如火如荼的展开了这么久，也听了这么多课，但是第一课时居多，第二课时相对较少，其次更主要想上“学讲计划”下一堂完整的课，让学讲计划更深入心中。
确定好后，就开始进行备课。想想学讲计划的要求，看看自己的科研课题“引导质疑主动解惑在语文课堂中的运用”我觉着它们是相容的，目的是一样的：让学生自己主动去学习。
我设计了这样的教学环节：课前自学——点题质疑——检查自学——交流收获——理清脉络。
课前学生都能主动获取一定的知识，结合自己的题目质疑，能去主动获取课文内容，从而把握课文内容。学生课堂上发挥了自己的学习主动性，主动获取知识，交流所得。看出来学生初步掌握了课文内容。尤其在交流多音字这一项，没有想到学生竟然发现这么多，我本以为只有那几个易错的明显的学生会发现，真是不可小估孩子。这样一交流，其他学生又多了几个多音字正音，做到了学生自主学会，有主动讲出来。同时他们既然能发现，也就说明他们真正读进去了，找到了自己掌握不牢固的。看来真是“一千个读者就有一千个哈姆雷特”对于字的掌握也是如此，这个对于他可能不牢固，那个可能我不会读，并不能统一学生的认知。结果也是让人满意的，学生朗读课文几乎没有出现字音错误。
“学讲计划”实施至今，课堂上肯定还有不足，第一学生交流时倾听能力还要再提高，第二倾听后快速判别，提出不同意见的水平还有待培养，第三小组汇报后总结记录能力欠缺。
詹天佑的教学反思【篇12】
《詹天佑》这篇课文重点写了詹天佑主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。
在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。通过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到________，我感_________，因为____________。”进行回答。在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
这一课教学我的重点是：
1、生字、新词。
2、重点语句的理解。
3、背诵4、5、6自然段。
詹天佑的教学反思【篇13】
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当。修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。
教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采用了围绕中心词，主动探索的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动有趣等教学方法。例如：课文写“勘测线路”这一段，由于内容长，我先让学生自学：这一段重点表现了詹天佑哪种品质？再让学生分四人小组讨论，引导学生从多方面、多角度思考问题，培养学生思维的灵活性和创造性。又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。讲解“人字形”线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，讲述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边理解。这样，学生对詹天佑的“人字形”线路设计心悦诚服，不住地称赞“詹天佑的确是个杰出的工程师”。
学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的'作用。
从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用多种形式的读，但读的遍数和时间还不是很充分。
2、教学修筑京张铁路那一部分是时，没有以理解社会环境中的困难为铺垫，导致学生谈起来苍白无力。
3、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，尽管采用了比较直观的方法，但对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”就会水到渠成。
通过这篇课文的教学，让我明白了每仪篇课文的教学都有自己的独特之处，要针对文章特点选择教学方法，采用多种有效的方式，唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑的教学反思【篇14】
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇课文主要是体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生的爱国之情。
我重点讲了五、六自然段。在讲读“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，我让两个学生在黑板上画出两种隧道的开凿方法，其他学生在课堂记录本上画，老师总结，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自表演，用椅子当火车，一人在前，一人在后。然后反过来原先在后的在先，原先在先的人在后，进行火车在人字形线路上的运行路线的表演，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师“人”字形线路的高超设计。设计出用“长度”换“高度”的“人字形”铁路，学习他的创新精神。现在的孩子就缺少这种精神，所以要加强培养。
詹天佑的教学反思【篇15】
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。
文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路，开凿隧道，设计"人"字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高，岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。对于教学难点的处理我采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是"开凿隧道"和"设计人字型线路"这两部分内容。我采取了直观教学的手段，让学生画示意图。尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下去感悟，去体验，学生自然容易"书读百边，其义自见"。在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考，见解和知识，从而达成共识，共享，也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
最后的创意表达，拓展思维，没有给学生很多的时间去思考，去讲，学生的情感没有得到进一步的升华。通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率高质量。